Durchstich an der A5 Umfahrung Biel, Ostast
Nach insgesamt mehr als 7 km Vortrieb durch Fels und Boden hat die Tunnelvortriebsmaschine «Belena» am 18. Februar 2012 die zweite Röhre des Längholztunnels am Portal Brüggmoos punktgenau durchschlagen. Mit diesem vierten und letzten Durchstich sind nun die Hauptausbrucharbeiten an der A5 Umfahrung Biel, Ostast abgeschlossen. Der grosse Anlass wurde mit einer schönen Feier beim Portal Brüggmoos gebührend inszeniert.
In weniger als drei Jahren hat die 2‘500 Tonnen schwere und 7‘500 PS starke «Belena» beide Röhren des Büttenberg- und des Längholztunnels ausgebrochen. Sie hat auf ihrem Weg mehr als 100‘000 Lastwagenladungen Ausbruch gefördert und über 3‘500 Tübbingringe zur Stützung des Gewölbes eingebaut.
Bevor die Autobahn im Jahr 2016 eröffnet werden kann, müssen in den Tunneln nun noch die Querschläge ausgebrochen, der Innenausbau erstellt und die Ausrüstung montiert werden.
Die vierspurigen Autobahntunnel Büttenberg und Längholz bilden das Kernstück der A5 Umfahrung Biel, Ostast. Diese stellt die direkte Verbindung zwischen der T6 Richtung Bern und dem Autobahnknoten im Bözingenfeld (A16 Transjurane und A5 Richtung Solothurn) sicher und soll die Bieler Innenstadt vom Durchgangsverkehr entlasten.
Emch+Berger AG Bern erbringt im Auftrag des Tiefbauamts des Kantons Bern die Leistungen der Projektierung und (gemeinsam mit Partnern) der Bauleitung des Büttenbergtunnels.